调整后的EBITA为388.44亿元（约合54.2
专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29
在过去的很长时间，因为纯电技术没有到达关键临界点，
接下来，燃油车的智能化势在必行，一汽奥迪日前发布
《次世代车研所》栏目发现，在奥迪所有车型中，202
然而，当前市场给以岭的估值，仍很大程度上沿用传统
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的
若以分部估值视角看：-成熟业务年利润约16亿
